亮點黔西南訊 為進一步加大小康路建設監(jiān)管力度，提高干部業(yè)務水平，結合望謨縣交通運輸局相關文件對“局技術骨干培訓主題實踐活動”安排部署，該局于2014年4月7日晚在五樓會議室舉辦了望謨縣交通系統干部夜校小康路建設技術專題培訓班。

    小康路建設技術專題培訓班由交通部造價師、工程師、副局長劉壽永主講。

    課堂上，劉壽永結合《貴州省鄉(xiāng)村公路技術標準》及全身“四在農家•美麗鄉(xiāng)村”小康路技術導則，就望謨縣小康路建設技術進行了簡要闡述，他強調目前在建的通村油路必須堅持《貴州省鄉(xiāng)村公路技術標準》進行建設，主要由以下主要技術參數構成：1、路基寬度不低于4.5米；2、最大平曲線半徑不小于12米；3、最大縱坡不大于12%；4、每公里涵洞不小于3道；5、每公里錯車道不小于3道；6、水泥混凝土路面厚度不低于18cm，抗壓強度不低于30Mpa，彎拉強度不低于4Mpa。7、路面基層（填隙碎石層、級配碎石層）厚度不小于12cm;8、邊溝寬度不小于40cm，深度不小于40cm。

    課堂最后，局長羅啟云作了總結回顧，并強調，望謨縣通村油路建設嚴格按照工程招投標制、項目法人制、工程監(jiān)理制、工程合同制進行建設。為保證質量，在建設管理過程中，施工單位必須進行水泥混凝土配合比、水泥砂漿配合比等工前實驗，并在建設過程中，按照相關規(guī)程抽樣水泥砂漿、水泥混凝土送具有檢測資質的單位進行試驗。保證實施的水泥混凝土路面強度達到設計要求，砌筑的擋墻堅實。工序管理方面，每道工序完成后，必須書面告知監(jiān)理、業(yè)主，在進行工序檢測合格后，方可進入下道工序施工。