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杜澤忠率隊赴中鐵二院昆明公司對接“興興貞安”城市軌道交通規(guī)劃研究工作

2014年01月01日 09:38:48來源:亮點黔西南 作者:張忠云

圖為杜澤忠率州發(fā)改委負責人赴中鐵二院昆明公司對接“興興貞安”城市軌道交通前期規(guī)劃研究。

圖為座談會現(xiàn)場。

    亮點黔西南訊12月26日-27日,黔西南州人大常委會副主任、州鐵路建設協(xié)調領導小組常務副組長杜澤忠率州發(fā)改委主任陳湘飚、副主任涂立德及州鐵建辦科室負責人赴中鐵二院昆明公司對接“興興貞安”城市軌道交通前期規(guī)劃研究。

    為進一步落實州委州政府主要領導有關推進興興貞安城市圈發(fā)展進程的相關指示,引導城市規(guī)模有序擴張,夯實經濟社會發(fā)展支撐平臺,促進經濟社會較快發(fā)展,州鐵建辦于2013年10月,委托中鐵二院昆明公司開展黔西南州“興興貞安”城市軌道交通前期規(guī)劃研究工作。經過設計院三個多月不懈努力,“興興貞安”城市軌道交通規(guī)劃研究形成初步成果。

    興興貞安市域軌道交通為黔西南州興義、興仁、貞豐、安龍四個城鎮(zhèn)群的快速軌道交通,屬于高速、大中運量系統(tǒng),具有強大的TOD(軌道交通對城市格局引導作用)功能;引導城市空間形態(tài)由“單核心”向“軸向、多組團”的結構轉變,有力支撐構建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、新型城鎮(zhèn)化的城鎮(zhèn)群發(fā)展。滿足城鎮(zhèn)群區(qū)域“0.5~1小時經濟交通圈”發(fā)展需要,為4個城市的一體化發(fā)展乃至同城化發(fā)展奠定堅實的基礎。興興貞安市域軌道交通線網形態(tài)為環(huán)線加支線,環(huán)線線路走向為興義~興仁~貞豐~安龍~興義,支線線路為興仁~安龍。設計旅行速度應達到60-80km/h,最高行駛速度達到120km/h以上。

    環(huán)線線路走向為線路起于興義市桔山大道,跨過馬嶺河,途經頂效、萬屯、雨樟,興仁縣四聯(lián)鄉(xiāng)、興仁縣城、陸關、高田、巴鈴、貞豐縣農場、納堯、白臘、貞豐縣城、者塘村,安龍縣篤山、錢相、安龍縣城、新橋、龍廣,興義市鄭屯,接入頂效火車站形成環(huán)線。線路全長246km,全線設站30座,平均站間距為8.4km。投資預估算984億元。

    興仁至安龍線路走向為線路從興仁站出站后沿313省道敷設,經過李關鄉(xiāng)設李關站,在屯腳鎮(zhèn)設屯腳站,在戈塘鎮(zhèn)設戈塘站,在普坪鎮(zhèn)設普坪站,到達錢相鄉(xiāng)后設錢相站與貞豐至安龍線的錢相站形成換乘。

    在座談會上,州發(fā)改委主任陳湘飚簡要介紹了我州今年以來經濟社會發(fā)展情況,介紹了我州著重將興興安貞城鎮(zhèn)群打造為黔桂滇三省結合部的現(xiàn)代商貿物流中心、宜居創(chuàng)業(yè)中心、現(xiàn)代物流集散中心。著力將黔西南打造為國際性的宜居健康養(yǎng)老養(yǎng)生休閑旅游度假目的地。指出我州面臨前所未有發(fā)展機遇,整州納入國家即將出臺的《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》、《珠江西江經濟帶產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等重大國家規(guī)劃,經濟社會發(fā)展將會更加迅速,城鎮(zhèn)化建設保持一個高速發(fā)展態(tài)勢。同時,興興貞安城市圈處在黔中經濟區(qū)、成渝經濟區(qū)、滇中經濟區(qū)、北部灣經濟區(qū)等國家重點經濟區(qū)和東盟自由貿易區(qū)輻射范圍,區(qū)位優(yōu)勢突出。超前謀劃建設快速軌道交通,可以引導城市的發(fā)展方向,促進城市總體規(guī)劃布局的形成。因此,建議昆明公司倒排工期,加大興興貞安城鎮(zhèn)群軌道交通規(guī)劃研究力度,尋找最優(yōu)方案和最快途徑,力爭盡快形成成果,為項目盡快上馬建設奠定堅實基礎。

    座談會上,杜澤忠對中鐵二院昆明公司高度重視興興貞安城鎮(zhèn)群軌道交通規(guī)劃研究工作,成立研究規(guī)劃團隊,在不到三個月的時間內拿出高質量、有深度的成果表示感謝。指出根據(jù)張政書記和楊永英州長的指示,要盡快啟動興興貞安城鎮(zhèn)軌道交通項目進一步細化工作。設計單位要充分吸納本次會議討論提出的修改意見,充分考慮近年來我州經濟社會快速發(fā)展的需要,考慮到2020年我州與全國全省同步建成小康社會的需要,兼顧項目程序的合法性、易批準性、可操作性,加快研究進程,力爭在2014年3月份出規(guī)劃研究成果。按照“十二五”期末啟動建設的目標,根據(jù)編制項目預可行性研究報告、可行性研究報告、項目初步設計等不同的項目階段要求,采取有針對性的措施,交叉開展前期工作,縮短項目研究設計周期。

    中鐵二院昆明公司總經理李光慧代表中鐵二院的專家們表示,將與黔西南州密切配合,充分溝通交流,按照要求加快推進興興貞安城鎮(zhèn)群軌道交通研究進程,力爭盡快出成果,為項目在“十二五”規(guī)劃期內開工建設奠定堅實基礎。(張忠云攝影報道)


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杜澤忠率隊赴中鐵二院昆明公司對接“興興貞安”城市軌道交通規(guī)劃研究工作

亮點黔西南 | 2014年01月01日 09:38:48 | 張忠云

圖為杜澤忠率州發(fā)改委負責人赴中鐵二院昆明公司對接“興興貞安”城市軌道交通前期規(guī)劃研究。

圖為座談會現(xiàn)場。

    亮點黔西南訊12月26日-27日,黔西南州人大常委會副主任、州鐵路建設協(xié)調領導小組常務副組長杜澤忠率州發(fā)改委主任陳湘飚、副主任涂立德及州鐵建辦科室負責人赴中鐵二院昆明公司對接“興興貞安”城市軌道交通前期規(guī)劃研究。

    為進一步落實州委州政府主要領導有關推進興興貞安城市圈發(fā)展進程的相關指示,引導城市規(guī)模有序擴張,夯實經濟社會發(fā)展支撐平臺,促進經濟社會較快發(fā)展,州鐵建辦于2013年10月,委托中鐵二院昆明公司開展黔西南州“興興貞安”城市軌道交通前期規(guī)劃研究工作。經過設計院三個多月不懈努力,“興興貞安”城市軌道交通規(guī)劃研究形成初步成果。

    興興貞安市域軌道交通為黔西南州興義、興仁、貞豐、安龍四個城鎮(zhèn)群的快速軌道交通,屬于高速、大中運量系統(tǒng),具有強大的TOD(軌道交通對城市格局引導作用)功能;引導城市空間形態(tài)由“單核心”向“軸向、多組團”的結構轉變,有力支撐構建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、新型城鎮(zhèn)化的城鎮(zhèn)群發(fā)展。滿足城鎮(zhèn)群區(qū)域“0.5~1小時經濟交通圈”發(fā)展需要,為4個城市的一體化發(fā)展乃至同城化發(fā)展奠定堅實的基礎。興興貞安市域軌道交通線網形態(tài)為環(huán)線加支線,環(huán)線線路走向為興義~興仁~貞豐~安龍~興義,支線線路為興仁~安龍。設計旅行速度應達到60-80km/h,最高行駛速度達到120km/h以上。

    環(huán)線線路走向為線路起于興義市桔山大道,跨過馬嶺河,途經頂效、萬屯、雨樟,興仁縣四聯(lián)鄉(xiāng)、興仁縣城、陸關、高田、巴鈴、貞豐縣農場、納堯、白臘、貞豐縣城、者塘村,安龍縣篤山、錢相、安龍縣城、新橋、龍廣,興義市鄭屯,接入頂效火車站形成環(huán)線。線路全長246km,全線設站30座,平均站間距為8.4km。投資預估算984億元。

    興仁至安龍線路走向為線路從興仁站出站后沿313省道敷設,經過李關鄉(xiāng)設李關站,在屯腳鎮(zhèn)設屯腳站,在戈塘鎮(zhèn)設戈塘站,在普坪鎮(zhèn)設普坪站,到達錢相鄉(xiāng)后設錢相站與貞豐至安龍線的錢相站形成換乘。

    在座談會上,州發(fā)改委主任陳湘飚簡要介紹了我州今年以來經濟社會發(fā)展情況,介紹了我州著重將興興安貞城鎮(zhèn)群打造為黔桂滇三省結合部的現(xiàn)代商貿物流中心、宜居創(chuàng)業(yè)中心、現(xiàn)代物流集散中心。著力將黔西南打造為國際性的宜居健康養(yǎng)老養(yǎng)生休閑旅游度假目的地。指出我州面臨前所未有發(fā)展機遇,整州納入國家即將出臺的《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》、《珠江西江經濟帶產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等重大國家規(guī)劃,經濟社會發(fā)展將會更加迅速,城鎮(zhèn)化建設保持一個高速發(fā)展態(tài)勢。同時,興興貞安城市圈處在黔中經濟區(qū)、成渝經濟區(qū)、滇中經濟區(qū)、北部灣經濟區(qū)等國家重點經濟區(qū)和東盟自由貿易區(qū)輻射范圍,區(qū)位優(yōu)勢突出。超前謀劃建設快速軌道交通,可以引導城市的發(fā)展方向,促進城市總體規(guī)劃布局的形成。因此,建議昆明公司倒排工期,加大興興貞安城鎮(zhèn)群軌道交通規(guī)劃研究力度,尋找最優(yōu)方案和最快途徑,力爭盡快形成成果,為項目盡快上馬建設奠定堅實基礎。

    座談會上,杜澤忠對中鐵二院昆明公司高度重視興興貞安城鎮(zhèn)群軌道交通規(guī)劃研究工作,成立研究規(guī)劃團隊,在不到三個月的時間內拿出高質量、有深度的成果表示感謝。指出根據(jù)張政書記和楊永英州長的指示,要盡快啟動興興貞安城鎮(zhèn)軌道交通項目進一步細化工作。設計單位要充分吸納本次會議討論提出的修改意見,充分考慮近年來我州經濟社會快速發(fā)展的需要,考慮到2020年我州與全國全省同步建成小康社會的需要,兼顧項目程序的合法性、易批準性、可操作性,加快研究進程,力爭在2014年3月份出規(guī)劃研究成果。按照“十二五”期末啟動建設的目標,根據(jù)編制項目預可行性研究報告、可行性研究報告、項目初步設計等不同的項目階段要求,采取有針對性的措施,交叉開展前期工作,縮短項目研究設計周期。

    中鐵二院昆明公司總經理李光慧代表中鐵二院的專家們表示,將與黔西南州密切配合,充分溝通交流,按照要求加快推進興興貞安城鎮(zhèn)群軌道交通研究進程,力爭盡快出成果,為項目在“十二五”規(guī)劃期內開工建設奠定堅實基礎。(張忠云攝影報道)

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