經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由貴州公路集團(tuán)第九分公司承建的興義環(huán)城高速公路2-3標(biāo)馬家溝特大橋右幅中跨于4月1日23時(shí)順利合龍。至此，馬家溝特大橋右幅全部貫通，打通項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)年底建成通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋全長1005.6米，矗立在群山之間蔚為壯觀。

航拍合龍時(shí)馬家溝大橋

　　馬家溝特大橋是興義環(huán)城高速和興環(huán)2-3標(biāo)的控制性工程，全長1005.6米，主橋?yàn)?1米+150米+81米的連續(xù)剛構(gòu)橋，此次合龍段為9號(hào)墩和10號(hào)墩的跨中，橋面最高處距離地面149米高。自2018年6月開始樁基施工以來，全體建設(shè)者上下一心，攻堅(jiān)克難，尤其是克服了疫情帶來的影響，全速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，最終按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入合龍施工。

　　當(dāng)天下午4時(shí)許，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作相繼完成，全體人員嚴(yán)陣以待。為達(dá)到最合適的合龍溫度要求，直到下午6時(shí)30分，合龍段的混凝土澆筑工作才正式開始。在項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦、駐地辦、中心實(shí)驗(yàn)室和監(jiān)控、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位人員的共同監(jiān)督指導(dǎo)下，施工人員嚴(yán)格按照施工順序，以掛籃底模、外側(cè)模、內(nèi)模為合龍段模板，采用臥式地泵澆筑。23時(shí)許，合龍段混凝土澆筑工作順利完成，隨后收面并用土工布覆蓋，進(jìn)行混凝土養(yǎng)生工序。

順利合龍合影

　　據(jù)項(xiàng)目部質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人熊朝國介紹，箱梁的合龍順序、合龍溫度和工藝對(duì)工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量都至關(guān)重要，合龍時(shí)的溫度宜控制在10℃~20℃之間，因氣溫的變化會(huì)引起梁體的伸縮變形。為確保澆筑在適宜溫度下進(jìn)行，項(xiàng)目部提前一周就收集每天的天氣信息，并選擇在一天之中氣溫較低時(shí)澆筑合龍段混凝土, 并在澆筑前一天用水對(duì)全梁表面和箱內(nèi)進(jìn)行保濕、降溫處理。

　　馬家溝特大橋右幅順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得最重要的階段性勝利。項(xiàng)目部全體人員均表示，將狠抓疫情防控不松懈，同時(shí)穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)工作，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，保質(zhì)保量地安全完成全部施工任務(wù)。(來源：天眼新聞 作者：譚支樂 田備)