5月4日，天氣異常晴朗，藍天白云下的盤興鐵路保田站已初見雛形。施工現(xiàn)場，100多名建設者放棄五一假期休息的機會，正奮戰(zhàn)一線有序進行裝飾裝修施工，在確保安全質(zhì)量的前提下，爭分奪秒推進工程進度。

　　盤興鐵路保田站位于盤州市保田鎮(zhèn)，是盤興鐵路唯一1座中間站。站房主體設計為鋼筋混凝土框架結構，設計建筑面積為2993平米，建筑總高度為20.695米，站房主體共2層，地下1層，地上主體2層，包括進站廳、候車廳、出站廳。設到發(fā)線4條(含正線2條)，大機停放線1條，軌道車停放線2條，安全線1條;設基本站臺、中間站臺各1座。截至目前，站臺已完成80%工程量，將陸續(xù)進入鋪裝施工階段。

　　據(jù)介紹，去年8月進場以來，目前已完成站房主體結構的建設，陸續(xù)進入裝飾裝修階段，為了保證工期進度，五一期間全員堅守崗位，在保證安全質(zhì)量的前提下，有序推進工程建設。

　　保田站地處云貴高原喀斯特地貌區(qū)，溶洞、裂隙等地質(zhì)難題曾讓施工團隊面臨嚴峻考驗。為確保施工順利推進，技術團隊不斷創(chuàng)新突破，根據(jù)實際情況采用特殊技術工藝，精準施工，為后續(xù)工程打下堅實基礎。項目建設單位科學制定方案、統(tǒng)籌資源調(diào)配，精心組織施工，克服深基坑工程交叉施工多、貴州山區(qū)地形地貌限制等不利因素，積極采取有效措施，持續(xù)深化精品工程建設，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進項目施工。

　　盤興鐵路自滬昆客專盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，進入興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機場設興義南站。全長約98公里，設計時速為250公里，全線新建保田、興義南2座車站以及平菁線路所1座，改建盤州站1座。

　　作為盤興鐵路關鍵節(jié)點，該站建成全線通車后，從貴陽至保田僅需1.5小時，未來沿線刺梨、火腿等農(nóng)特產(chǎn)品可通過高鐵快速外運，滇黔旅游環(huán)線也將全面激活，將進一步促進盤南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動能。

來源：盤州發(fā)布  記者 肖潤賢