全長(zhǎng)98.3公里的盤(pán)興鐵路

經(jīng)過(guò)5年來(lái)的建設(shè)

目前已完成全部主體工程建設(shè)

進(jìn)入附屬工程全面施工階段

　　5年來(lái)，盤(pán)興鐵路盤(pán)州段各標(biāo)段積極應(yīng)對(duì)高原山區(qū)高瓦斯、巖溶、斷層破碎帶、采空區(qū)、有害氣體、順層及順層偏壓、危巖落石及滑坡、膨脹巖等不良地質(zhì)條件，不斷突破創(chuàng)新，奇招頻出，克服了橋隧比高、地質(zhì)情況及施工工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等困難，啃下了一個(gè)又一個(gè)硬骨頭，打贏一個(gè)又一個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，順利完成22座隧道、26座橋梁主體及延長(zhǎng)線、樁基等重點(diǎn)難點(diǎn)工程建設(shè)，盤(pán)州段62.372公里主體工程全部完成建設(shè)，目前鋪軌完成70%左右。邊坡、擋墻、遮板、排水溝，以及牽引變220kV接入系統(tǒng)項(xiàng)目等附屬工程正在全面施工。

　　“目前橋、隧、路基主體工程已完工，剩余附屬工程，收邊收口等正分段劃片集中力量推進(jìn)施工。無(wú)砟軌道已完成1.15公里，剩余16.38公里，劃分11個(gè)工作面組織施工，單工作面最長(zhǎng)1.8公里，目前正在積極推進(jìn)中。”盤(pán)興鐵路一標(biāo)一工區(qū)總工程師周超介紹道。

　　總投資4765萬(wàn)元的盤(pán)興鐵路牽引變220kV接入系統(tǒng)工程項(xiàng)目，也在緊鑼密鼓地有序施工。線路長(zhǎng)度15.5公里，每回線路22基，總計(jì)塔基數(shù)44基。截至目前，線路部分塔基征地協(xié)調(diào)完成38基(A回19基，B回19基)，基礎(chǔ)開(kāi)挖完成31基，正在開(kāi)挖4基，基礎(chǔ)澆筑完成28基，鐵塔組立完成2基，正在組立2基。

　　“盤(pán)興鐵路盤(pán)州市境內(nèi)牽引變220kV接入系統(tǒng)工程項(xiàng)目，施工現(xiàn)場(chǎng)每天施工人員有80余人，施工過(guò)程中積極謀劃，精心組織，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目順利完成，為盤(pán)興鐵路早日通車(chē)奠定基礎(chǔ)。”盤(pán)興鐵路盤(pán)州段牽引變220kV接入系統(tǒng)工程項(xiàng)目總工程師劉文鵬說(shuō)道。

　　盤(pán)興鐵路是連接盤(pán)州市和興義市的高速鐵路，是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”最后一個(gè)項(xiàng)目，自滬昆客運(yùn)專線盤(pán)州站引出，經(jīng)盤(pán)州市兩河街道、丹霞鎮(zhèn)、石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，至興義南站，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，正線全長(zhǎng) 98.3km。2020年6月，盤(pán)興鐵路三標(biāo)段施工單位進(jìn)場(chǎng)，拉開(kāi)盤(pán)興鐵路盤(pán)州段建設(shè)的序幕。2021年12月，盤(pán)興鐵路一、二標(biāo)段施工單位正式進(jìn)場(chǎng)，盤(pán)興鐵路盤(pán)州段全線開(kāi)工建設(shè)。截至目前，已完成總投資的八成以上。

　　來(lái)源：盤(pán)州發(fā)布 作者：肖潤(rùn)賢 鄒興樂(lè)